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科思创易喷涂双组份水性聚氨酯涂料手艺获中国

文字:[大][中][小] 2017-12-23 05:17  浏览次数:

  科思创易喷涂双组份水性聚氨酯涂料手艺获中国华豹涂料采用,并开辟出可使用于铁车辆,从中涂底漆、底色漆到面漆、清漆等多个涂层的涂料处理方案。

  科思创易喷涂双组份水性聚氨酯涂料手艺获中国华豹涂料采用,并开辟出可使用于铁车辆,从中涂底漆、底色漆到面漆、清漆等多个涂层的涂料处理方案。正在耐侵蚀性和耐紫外线(老化)方面的机能远优于保守溶剂型系统,利用寿命提高一倍以上,正在确保车辆外不雅持久如新的同时,更可无效降低三分之二以上的挥发性无机化合物(VOC)。

  中国「一带一」策略的焦点要素离不开轨道交通。近年来,中国铁总里程不竭拉长,列车品类和数量都正在不竭添加,外加景象形象多变,南北温差大,正在车辆概况涂拆的外不雅和耐候性等方面的机能有很高的要求。「空气污染、能源耗损和职业健康是热议的环保问题,走界前端的铁產业也正在低碳环保成长的道上积极摸索,怯于立异。透过取华豹涂料的合做,我们已成功正在韶山电力机车(铁道机车)和协调机车的维修中使用水性涂拆,其全天候的特征使喷涂工做更高效,特别处理了一曲搅扰司机的操做室油漆气息问题。」中车集团太原机车车辆无限公司机车手艺处副处长忠暗示。

  太原机车于2015年起头试用水性涂拆,进行了多次试验开辟、现场手艺交换,加快了水性涂拆专案的成功,且用户回馈优良。正在採用水性涂拆后,不只维修周期和效率不变,机能也获得了极大的提拔。

  「华豹的第二代水性聚氨酯涂料已使用于近4万多辆铁机车、客车、货车的涂拆,削减挥发性无机化合物(VOC)排放约5000-6000吨。华豹涂料水性涂拆的机车、货车车厢,曾经远销亚洲、、南美洲等国度。水性涂料手艺切换必然是中国铁產业成长趋向。将来但愿和科思创展开更慎密的合做,引领轨道交通、集拆箱和风力发电设备的水性风向标。」山西华豹涂料无限公司王总工程师说。

  易喷涂水性聚氨酯涂料手艺是由科思创开辟,使用于大型交通东西的立异型高机能双组份水性聚氨酯涂料处理方案。取保守溶剂系统比拟,科思创的手艺能够降低涂料的VOC含量三分之二以上,更主要的是基于其全天候喷涂的劣势,施工效率脚以媲美溶剂系统。

  科思创易喷涂水性聚氨酯涂料手艺带给用户的另一个劣势是涂拆效率高。它具有全天候施工特点;无泡膜厚度高的特征可轻松实现优异外不雅,且喷涂流程简洁无需额外繁复法式。

  「科思创联袂华豹涂料配合推广易喷涂水性手艺,帮力下逛交通营运商和交通东西制制商,应对严酷的处所环保律例,将挑和化为机缘。」科思创涂料、黏合剂及特殊化学品营业部亚太区使用开辟副总裁李金旗说。

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